KITAMURA NARUSYA
成岩神社の祭礼に曳き出される山車は四輌である。成岩神社に最も近い宮本である南組が、初めて山車を建造したのが宝暦2年（1752）であり、当初祭礼に曳き出される山車は1輌であった。嘉永2年（1849）の「本成岩神事祭礼」によると、北村・南・西馬場・東馬場の四組があり、うち南組は山車、他の三組は獅子舞を奉納したようである。北組の「大獅子・小獅子の舞」は格調高く現在も継承されており、県指定無形文化財となっている。幕末から明治にかけてのことは不明な点が多いが、現在のように四輌のだしがそろったのは大正年間で、成車が建造されたのは大正13年のことである。
一般に山車彫刻は長い年月をかけて徐々に入れるものであり、完成までに数十年を要するが、成車は一気に建造しているため、全体の調和がよくとれている。特に、彫刻は初代彫常(新美常次郎)の最も充実した作品が入っており、上半田北組唐獅子車、下半田中組祝鳩車などと並んで彫常の代表作の一つとされている。主要彫刻の図柄は時代を反映して壇箱、脇障子、前山蟇股等「元寇」の図柄で統一されているが、細部には「牡丹に唐獅子」等の伝統的なものもある。彫刻はすべて紫檀、黒檀、鉄刀木、欅などの唐木を用い、持送りの巴には18金を使うなど、贅を尽くしている。
幕類については、吹流しを除いて昭和57年に新調、面目一新した。
DETA
建造
大正13年（1924）
代表彫刻
壇箱：「元寇」（初代彫常）
脇障子：「元寇」（初代彫常）
前山懸魚：「雷神」（初代彫常）
蹴込：「七福神」（初代彫常）
蟇股：「元寇」（初代彫常）
持送り：三ツ巴浮彫り（初代彫常）
幕
大幕：緋羅紗地に牡丹・唐獅子の刺繍
後幕：成車の金刺繍
追幕：緋羅紗地に鷹・松の刺繍
水引：紫羅紗地に鳳凰の刺繍